auto motor und sport / Nr. 4 / 1998 - Seite 72
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... zur Fenster fläche größeren Blechanteil, der Si cherheit vermitteln soll. Mehr Mut zu Veränderungen hätte James Kelly allerdings beim Interieur- Design erwartet. Es wirke sehr funktionell, aber die Weiterentwicklung sei geringer ausgefallen als beim Exterieur. „Hier hätte man wirklich etwas Neues ausprobieren können, um dem Innenraum eine jugend lichere Note zu geben.“ Solche Veränderungen standen jedoch nicht im Lastenheft, obwohl alle Stylisten bisweilen gerne etwas Neues ausprobieren: „Ich glaube, daß es schwer ist, bei BMW als Designer zu arbeiten“, resümiert so auch Ford-Designchef Claude Lobo (siehe Kasten), „denn der kreative Spielraum er scheint mir sehr begrenzt.“ Birgit Priemer 4/1998 sehr steilen Abrißkante Charakteristika des Motorsports widerspiegelt. „BMW-Fahrer sind sportlich orientiert, und deshalb muß BMW solche Elemente in das Design auf nehmen“, so Kelly. Außerdem dienen diese Maßnahmen einer guten Aerodynamik. Formale Eigenständigkeit weist der neue Dreier im Bereich der hinteren Leuchteinheit auf: Die Blinker wurden nicht integriert, sie sitzen im Gegensatz zum Vorgänger und zum aktuellen Fünfer darüber. „Dadurch erhält das Auto mehr Charakter. Porsche hat beim Boxster etwas Vergleichbares gemacht“, erklärt Kelly. Die sportlichklassische Linie, die noch coupéartigere Anmutung und der Eindruck hoher Solidität - Anforderungen ...Quelle:
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