auto motor und sport / Nr. 18 / 1995 - Seite 3
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... Gipfeltreffen in Bonn und die Teilnahme von Por sche-Chef Wendelin Wiedeking könn ten diese Geschäftsbeziehung zusätz lich belasten. Die Automobil-Industrie ist heute so stark vernetzt, daß man sich Al leingänge dieser Art nicht leisten kann. Dies hat offensichtlich auch der Initiator des Bonner Gipfels, Ex- Bosch-Chef Hans Merkle, bemerkt. Opel und Ford haben in den letzten Jahren für viele Milliarden Mark bei Bosch eingekauft. Und auch in Amerika ist Bosch beispielsweise mit Ford gut im Geschäft. Das ist Grund genug für Merkle, eili ge Versöhnungsgespräche mit den Herren Herman und Caspers zu suchen. Denn mittlerweile ist klar, daß vor allem einer von der Entwicklung des Drei-Liter-Autos profitiert: Bosch, der Einspritzsystem- Lieferant, der sich hier mit neuer Hoch druck-Technologie wieder einen Vor sprung sichert. □ SSsSsösSsss^ Teufel, o verschnupft. Die Politiker Wolfgang Clement (Nordrhein-Westfalen) und Hans Eichel (Hessen) riefen zum Gegen-Gipfel nach Düsseldorf. Während Wirtschaftsminister Günter Rexrodt diesen Gipfel-Sturm als „Kas perltheater“ abtat, reagierte Opel-Chef David Herman auf das Bonner Treffen ge reizt: „Der Gipfel war nur eine Erhebung, man könnte auch sagen: Es war die Höhe.“ ln Washington wurde die Aussperrung Bernd Ostmann über die Irritatio nen und Spannun gen, die durch Gipfeltreffen zwi schen Politikern und ...Quelle:
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