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AR-Zeitung Nr. 20 / 2006 vom 17. Mai 2006 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 5-Gang-Getriebe.: I. 3,36; II. 1,86; III. 1,32; IV. 0,97; V. 0,74; R 3,55; Achse 3,87. Fahrgestell Selbsttragende Karosserie; vorne Federbeine und Dreieckquerlenker, Kurvenstabilisator; hinten Verbundlenkerachse, Schraubenfedern; v./h TeleskopdämpferFahrwerk ABS-Bremse, vorn Scheiben (0 25,9 cm, belüftet), hinten Trommeln; Zahnstangenlenkung mit Servo; Tank 50 L; Reifen 185/65 R15, Felgen 6 J.Karosserie, Gewichte Frevel an der Ikone BMW geht es gut. Im April haben die Bayern wieder 7 1/2mehr Autos verkauft als im Vorjahr. Das lässt Raum, ungewöhnliche Projekte anzuschieben - etwa das Concept-Coupe 328 Mille Miglia 2006, das BMW im Vorfeld des legendären Old -timer-Rennens von Brescia nach Rom und wieder zurück vorgestellt hat. Doch was die Deutschen da auf 20 Zoll grosse Leichtmetallfelgen gestellt haben, löst Kopfschütteln aus. Nicht nur, dass der Retro-Trend im Autodesign glücklicherweise Schnee von gestern ist - bei der modernen Interpretation des Mille-Miglia-Siegers von 1940 hat sich BMW richtig heftig vertan. Als Vorbild diente eine der wichtigsten Ikonen der Automobilgeschichte, der Höhepunkt der im Vergleich zu anderen Herstellern nicht gerade aufregenden BMW-Historie, das 328-Coupe Touring, dasheute fälschlicherweise mit dem Zusatz «Mille Miglia» bekannt ist. Geschaffen hatte das Fahrzeug einer der grössten Künstler, der je seine Hand an ...

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