auto motor und sport / Nr. 23 / 1997 - Seite 22
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... geformten Scheinwerfern, die fehlenden Macho-Wölbungen an den Flanken, selbst der Ver lust der Regenrinnen, all das muß 911-Liebhaber mit Weh mut erfüllen. Sei’s drum: Ne ben dem neuen 911 wirkt der alte wie ein Relikt aus vergan genen Tagen. An diesem Eindruck sind die neuen Proportio nen nicht unbeteiligt. Mit einer Gesamtlänge von 4,43 Metern übertrifft die Neuauflage das Auslauf modell um 18,5 Zentimeter. Auch die Breite legte zu (plus drei Zentimeter), womit der 911 nun jene Ausmaße an nimmt, die bei Sportwagen dieses Kalibers heutzutage üblich sind. Nur im Rad- À stand fallt er weiterhin aus 9 dem Rahmen: 2,35 Meter, B 7,8 Zentimeter mehr als zu- \ vor, aber für die Länge im mer noch ungewöhnlich wenig. Verantwortlich zeichnet das Heckmotorkonzept, dem Por sche schon aus Traditions gründen treu bleibt. Aber auch aus Platzgründen: Im Vergleich zur modischeren Mittelmotor bauweise ergibt sich ein klarer Raumvorteil. Wie schon sein Vorgänger kann der neue 911 im Fond zwei Notsitze vor- Grösser, schneller, sicherer Die wichtigsten Neuerungen des 911 SldebagsRücksitzraum Motor Perfekt: sportlich eng ab gestuftes Sechsganggetriebe, leichtgängige Schaltung weisen, wobei die Not dank den breiteren Sitzflächen nun etwas erträglicher ausfallt. Klappt man die Rücksitz lehnen nach vorn, verwandelt sich der Fond in einen stattli chen ...Quelle:
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