auto motor und sport / Nr. 3 / 1994 - Seite 41
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... 2447 steigender Benzinpreise und wachsenden Umweltbewußtseins ein Schritt in die falsche Richtung. Der Umwelt huldigt Ford an einer anderen Stelle. Als er stes Modell in der gesamten Ford-Palette wird der Fiesta jetzt mit einem Motor ausge stattet, der bereits heute die für 1996 geforderten Abgas- Grenzwerte erfüllt. Der aus dem Escort bekannte 1,4 Liter- Vierzylinder, der jetzt 73 PS lei stet, wurde zur Abgasreduzie rung von Zentralauf eine elek tronisch gesteuerte Multipoint- Benzineinspritzung umgestellt. Auf ersten Testfahrten hin terläßt das neue Fiesta-Trieb werk den Eindruck einer rau hen und recht lauten Antriebs quelle. Gleichwohl ist man da mit so ausreichend motorisiert, daß lange Fahrten mühelos ab solviert werden können. Bei hohen Geschwindigkeiten tre ten auch die sonst so lästigen Motorengeräusche in den Hin tergrund. Wer es sportlicher mag, kann den 1,6 Liter-Vier ventilmotor (88 PS) wählen, der bessere Beschleunigungs werte und eine schaltfaulere Fahrweise ermöglicht als die mit einer langen Antriebsüber setzung kombinierte 1,4 Liter- Version. Neben diesen beiden neuen Triebwerken bietet Ford für den Fiesta weiterhin die be kannten Motorisierungen an: Ein Beifahrer-Airbag kostet 600 Mark Aufpreis Test & Technik ...Quelle:
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