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auto motor und sport / Nr. 14 / 2013 - Seite 42

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dürfte der Realwert jedoch drei Mal so hoch liegen 44 Lenkung größere Lager. Vor allem kurze Unebenheiten verdaut der Viertürer jetzt spürbar besser, ohne in Kehren mit stärke rem Wanken zu verschrecken. Noch gediegener reist es sich freilich in der 15 Zentimeter längeren Executive-Vari ante (für S und Turbo), nach der vor allem chinesische Käufer gefragt hatten, die knapp ein Drittel der Panamera-Kundschaft TECHNISCHE DATEN Motorbauart/Zylinderzahl V/6 V/6 V/6 V/8 V/8 V/6 Hubraum cm3 3605 2997 2995 4806 4806 2967 Leistung kW (PS) bei 1/min 228 (310) 6200 309 (420) 6000 245 (333) 5500 324(440)6700 382(520)6000 184(250)3800 max. Drehmoment Nm bei 1/min 400 bei 3750 520 bei 1750 440 bei 3000 520 bei 3500 700 bei 2250 550 bei 1750 Länge x Breite x Höhe mm 5015 x 1931 x 1418 (1408 GTS) Radstand mm 2920 Gepäckraum L/VDA 445-1263 (335-1153 E-Hybrid) Beschleunigung 0-100 km/h s 6,3 5,1 5,5 4,4 4,1 6,8 Höchstgeschwindigkeit km/h 259 287 270 288 305 244 NEFZ-Verbrauch ges. L/100km 8,4 SP 8,7 SP 3,1 S 10,7 SP 10,2 SP 6,3 D Grundpreis ab Euro 83 277,- 101 841,- 110 409,- 121 595,- 145 990,- 81 849,- * Leistung/Drehmoment E-Motor 70 kW/310 Nm, Systemleistung/Drehmoment 306 kW (416 PS)/590 Nm 42 14/2013 ausmachen. Dort wird der Viertürer als Chauffeurslimousine eingesetzt, weshalb die Extra-Zentimeter vollständig dem Fond mit seinen elektrisch einstellbaren Sitzen samt ...

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