AR-Zeitung Nr. 41 / 1991 vom 3. Oktober 1991 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Frontmotor, 4 Ventile (in V) pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen (Zahnriemen); Leichtmetall- Zylinderkopf und -Motorblock,trockene Büchsen, 5fach gelagerte Kurbelwelle; 2 Schwingungsausgleichswellen; Öl 4,9 L; Öfkühler; elektronische Benzineinspritzung PGM-FI. Batterie 12 V, 65 — 80 Ah, Alternator 80 A; Wasserkühlung, Inhalt ca 7.5 L. Kraftübertragung (auf Vorderrä-der): a) 5-Gang-Getriebe, Achsunters4,062; b) 4-Stufen-Automat (hydr. Wandler und Dreiwellengetriebe) mit 2 Programmen, Achsunters.4,285. Untersetzungsverhältnisse: a)5-Gang-Getriebe: I. 3,307; II. 1.809, III. 1,269, IV. 0,966; V.0,787, R 3,000, b) Automat; max. Drehmomentverstärkung im Wandler ca. 2,3fach, Unters, im Getriebe: I.2,705; 11. 1,482; Ul. 1,028; IV. 0,707; R 2,047. Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie; rundum Einzelradaufhängung mit Schraubenfedernund koaxialen Dämpfern; vorn unterer Querlenker mit Zugstrebe, oberer Dreieckquerlenker und Kurvenstabilisator, hinten untererQuerlenker und Längsstrebe, oberer Dreieckquerlenker, Spurstange und Kurvenstabilisator Vierradscheibenbremse (vorn belüftet) mit Servo, a. W. ABS, Flandbremse auf Hinterräder;Zahnstangenlenkung mit Servo, a. W. el. gesteuerte Vierradlenkung; Treibstofftank 60 L; Reifen 195/60 HR 15, Felgen 6 J. Dimensionen: Radstand 255 cm,Spur 152,5/151,5 cm, Wendekreis ca. 11,4 m, mit 4WS, 10,2 m, Länge 444 cm, ...

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