AR-Zeitung Nr. 7 / 1907 vom 30.Mrz.1907 - Seite 134
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... aller Teile erkennen. Bei diesen Vorzügen braucht man nicht gerade Prophet zu sein, um den Ajax-Wagen einen Erfolg vorhersagen zu können. Während der eine Ajax-Sechs-Zylinder ein Kettenwagen ist, hat der andere Cardan-Antrieb. Den Cardan-Wagen wird der Erbauer, Herr Ingenieur Siebenmann selbst steuern, am Lenkrad des Ketten-Wagens wird ein junger Chauffeur sitzen, der in Zürich als vorzüglicher Fahrer bekannt ist. -r. mobilisten geht es hier genau so wie den Sportkollegen in der Schweiz. Die Tagespresse verhält sich im grossen und ganzen indifferent dem Automobilismus gegenüber, wenigstens vermeidet sie ängstlich ein anerkennendes Wort, eine Aufmunterung würde einem Wunder gleichkommen.* Aber wenn so ein kleines Malheur passiert, dann erscheinen, ausgeschmückt durch die glühendste Phantasie, die blutrünstigsten Artikel und «Morning Post», «Evening News», «Daily Graphic» und «Westminster Gazette» wetteifern in ellenlangen Berichten. Dass man dann mit allen Mitteln auch die wirtschaftlichen Erfolge des Automobilismus zu verschweigen sucht, ist ein weiteres Glied in der Kette der gewaltsamen Unterdrückung. Dadurch wird von unserem Automobilwesen aber im Ausland ein «falscher Schein» erweckt, es bildet sich eine verkehrte Meinung. (Dies war auch vor Jahresfrist bei uns ganz gleich der Fall, durch Aufbauschung einiger Polizeimissgriffe durch die Tagespresse ...Quelle:
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