auto motor und sport / Nr. 19 / 1994 - Seite 54
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... den neuen Alfa 145 passen nicht nur Golf- Schläger hinein, er soll auch selber einer sein Für den Notfall nur ein Notrad Auf die paar Kilogramm mehr Gewicht für ein rich tiges Ersatzrad wäre es beim ohnehin schweren Al fa 145 auch nicht mehr an gekommen. Das Notrad ist eine schlechte Notlösung gemessen an den dürftigen Fahrleistungen zu viel. Die bleierne Müdigkeit des Antriebs - jeder 90 PS- Golf als Benziner oder TD1 geht besser - beeinflußt glück licherweise nicht das Hand ling. Wie sich das für einen guten Fronttriebler gehört, läuft der Alfa 145 sauber gera deaus und läßt sich wiesel flink, wenngleich auch mit re lativ hohen Haltekräften am Lenkrad durch Kurven zirkeln. Dabei verhält er sich neutral und läßt sich selbst durch pro vozierte Lastwechsel nicht aus der Bahn bringen. Ein Schwachpunkt sind je doch die Bremsen. In kaltem Zustand ist ihre Verzögerung zwar ordentlich, aber bei höhe rer Beanspruchung lassen sie in der Wirkung nach, wobei die Pedalkraft stark ansteigt. Federungskomfort gehört sicher auch nicht zu den heraus ragenden Stärken des neuen Al fa, obwohl das straff abge stimmte Fahrwerk nicht durch übertriebene Härte auffällt. Langhubige Bodenwellen mei stert die Federung, ohne die Ka rosserie in Vertikalschwingun gen zu versetzen, aber Querfu gen oder Kanaldeckel dringen zu den Passagieren durch. In ...Quelle:
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