auto motor und sport / Nr. 10 / 2000 - Seite 14

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Magnaride-Dämpfer: erster Einsatz im Cadillac Seville Diesel-Tuning von Brabus Mercedes-Tuner Brabus in Bottrop (Internet: www.brabus.de) hat nun erstmals eine Palette von Leistungssteige rungskits für CDI-Motoren im Angebot. Das Chip-Tuning gibt es in vier Stufen von A- bis S-Klasse. Für den A 170 CDI (115 PS/230 Nm) kostet es inklusive Einbau und Mehr wertsteuer 3132 Mark, für den V 220 CDI (150 PS/340 Nm) und den C 220 CDI (175 PS/365 Nm) 3596 Mark, für C 270 CDI, E 270 CDI und ML 270 CDI (alle 205 PS/450 Nm) jeweils 3596 Mark so wie für E 320 CDI und S 320 CDI (beide 241 PS/540 Nm) jeweils 4756 Mark. Auf die Software-Modifikation gewährt Brabus ein Jahr Garantie. Für die Bremsbalance Chrysler Sebring als Cabrio Die Front partie des Sebring Cabrio er innert an ein Hai fischmaul. Serien mäßig sind Ledersitze in der bes seren Aus stattung Auf der am 3. Mai beginnenden Auto Show in New York präsentiert Chrysler erstmals das Sebring Cabrio. Es ersetzt den offenen Stratus und kommt im Frühjahr 2001 nach Deutschland. Der Viersitzer soll gegen das BMW Dreier Cabrio, den Volvo C70 und das Saab 9-3 Cabrio, aber auch gegen den offenen Mercedes CLK konkurrieren. Im Vergleich zur Stratus Limousine läuft die Frontpartie des Cabrios etwas spitzer zu, und die Radhäuser sind weniger weit ausgestellt. Das ebenfalls etwas anders gestylte Heck ...

Quelle: