AR-Zeitung Nr. 45 / 1988 vom 03.Nov.1988 - Seite 43
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... (Werkbilder) Holden-Calais-Cockpit — Die sehr gepflegt wirkende Topausführung. Allen Versionen gemeinsam sind die seitlich in den Anzeigeninstrumenteträger integrierten Schalter Kombi mit verlängertem Radstand — Auch als Kombi gibt sich der neue grosse Holden eher rundlich als kantig elegant lim Bild der Commodore Berlina Wagon). Während es sich bei den mittelgrossen und kleinen Holden- Modellen um Derivate europäischer GM- bzw. japanischer Konstruktionen handelt, werden die auf dem australischen Markt nach wie vor beliebten grösseren Modelle weitgehend in eigener Regie entwickelt. Dies trifft auch auf den Holden Commodore (und seine Luxusableitung Calais) der Serie VN zu, der nun die Modelle der Serie VL abgelöst hat. Allerdings haben sich die Holden-Ingenieure ausgiebig bei ihren General-Motors-Kollegen in Europa und den USA umgesehen, während die Produktionsspezialisten der australischen Marke in Japan Einsicht nahmen. Mit der Entwicklung des Commodore VN war im Jahre 1983 begonnen worden. Vor allem Hessen sich die Australier zunächst einmal von dem damals «auf Kiel gelegten» Opel- Duo Omega/neuer Senator inspirieren. Ebenfalls in Betracht gezogen wurde das frontgetriebene amerikanische Modelltrio Buick Electra, Pontiac Bonneville und Oldsmobile Regency. Es stand jedoch fest, dass man - den nationalen Anforderungen und Gewohnheiten ...Quelle:
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