auto motor und sport / Nr. 13 / 1989 - Seite 47
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... „Ein Nonplusul tra an Unklarheit.“ Daimler- Benz drängt, offensichtlich Bö ses ahnend, auf eine baldige Lastwagen-Grenzwerteverein barung. Im August legt Bonn ein zweistufiges Abgaskonzept für Lastwagen vor. Schritt eins: Senkung der gasförmigen Die Kraftwerke, Industrie und Haushalte blasen weit über zehnmal so viel Ruß in die Luft wie die Diesel- Personenwagen sel-Emissionen ab 1986 um etwa 20 Prozent. Schritt zwei: Rußfilteranlagen und weitere Absenkung der Grenzwerte zum Ende der achtziger Jahre. Die Industrie sagt ihre Mit hilfe zu. 1986: Die rund 1,5 Millio nen Besitzer älterer Diesel-Mo delle ereilt der beglückende Steuerbescheid, daß auch für ihre vor September 1984 zuge lassenen Wagen der ermäßigte Steuersatz gilt. „Die Zeit“ fin det das „merkwürdig genug“, die „Süddeutsche Zeitung“ ahnt den Hintergrund: „Luft verbesserung durch Statistik.“ Der Anteil sogenannter schad stoffarmer Fahrzeuge am Ge samtbestand wachse durch die sen Schachzug beträchtlich, In nenminister Zimmermann kön ne einen bitternötigen Zahlen erfolg vorweisen, analysiert die Tageszeitung. Ende 1986 kocht die Diskussion um die Umwelt- Belastung durch ausschließlich dieselgetriebene Lastwagen hoch. Zusätzlich gerät das Ag gregat wegen seiner Abgase überraschend in ernstes Zwie licht: Verschiedene Studien äußern den Verdacht, daß die an den ...Quelle:
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