auto motor und sport / Nr. 8 / 2009 - Seite 61
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... 218 sprechend 4,3 Liter/100 km. Hauptverantwortlich dafür ist ein nur 1,6 Liter großer Diesel-Vierzylinder mit einem spe ziell auf Knausrigkeit abgestimmten Motorsteuergerät. Dazu kommen eine Verbesserung der Aerodynamik durch eine um einen Zentimeter tiefergelegte Karosserie sowie Reifen mit reduziertem Rollwiderstand. VW muss, gehandikapt durch den größeren Hubraum, etwas tie fer in die Öko-Kiste greifen. Das modifizierte Steuergerät und die Tieferlegung (um 1,5 Zentimeter) gibt es auch hier, au ßerdem noch abgedeckte Öffnungen an der Frontpartie zur Optimierung des cw-Werts sowie ein Schaltgetriebe mit län geren, die Drehzahl reduzierenden Übersetzungen der Gän ge drei, vier und fünf. Leichtlaufreifen gehören natürlich ebenso zum VW-Sparpaket. Sie stammen wie beim Ford von der französischen Firma Michelin, die beim Rollwiderstand derzeit Marktführer ist. Allerdings sind die Reifen der Version Comfortline etwas 8/2009www.automotorundsport.de 61 ...Quelle:
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