AR-Zeitung Nr. 32 / 1986 vom 07.Aug.1986 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Motoren unterschiedlichen Hubraums und Leistung versehen. Für die Schweiz präsentiert sich die Motorpalette wie folgt: 1.8 (120 PS), 2.0 (128 PS), 2.5-6V (156 PS), 1.8 Turbo (155 PS) sowie 2.0 Turbodiesel (95 PS). Es fehlt lediglich der für ein Fahrzeug dieser Grosse eher kleinvolumige und daher hierzulande wenig gefragte 1,6-Liter mit 110 PS. Wir prüften die fünfsitzige Alfa- 75-Limousine sowohl mit dem 2-Liter-Vierzylindermotor als auch mit der V6-Maschine mit 2,5 Litern Hubraum. Beide Modelle entsprachen übrigens der aktuellen helvetischen «AGV- 82»-Abgasnorm, die bekanntlich nur noch bis anfangs Oktober dieses Jahres Gültigkeit hat. Das AIfa-75-Angebot bestreicht die Preisspanne von gut 20 000 Franken für den 1.8 bis zu 30 000 Franken für einen mit Klimaanlage ( + 2600 Fr.) versehenen 2.5-6V oder einen 1.8 Turbo. Der Listenpreis des 2.0 beläuft sich auf 22 300 Franken, das geprüfte Exemplar kam mit metallisierter Lackierung (+600 Fr.) und Klimaanlage (+2600 Fr.) auf 25 500 Fr. zu stehen. Für 27 100 Franken wird der 2.5-6V angeboten. Als Aufpreis schlug bei diesem Typ nur die metallisierte Lackierung zu Buche, während die attraktiven Leichtmetallfelgen zum serienmässigen Lieferumfang des Sechszylinders gehören. Mit Rücksicht auf die Tatsache, dass gerade die Fahrerinnen und Fahrer sportlicher Limousinen viel Innenraum und vor allem auch ein geräumiges ...

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