Der Motorfahrer Nr. 28 vom 8. Juli 1916 - Seite 3
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... zum Anlassen benutzt wird. Während sich in dem Kühlsystem besondere Neuerungen gegen früher nicht bemerkbar machen, ist für eine automatische Zuführung des Brennstoffes zum Vergaser gesorgt. Sobald der Brennstoffbehälter höher als der Vergaser resp. Schwimmer liegt, fließt durch natürliches Gefälle das Benzin demselben zu, während bei tiefer liegendem Brennstoffbehälter, so z. B. unter dem Rahmen am Wagenende, das Benzin erst zum Vergaser gepumpt werden muß. Im Gegensatz zu einer Handpumpe, die man früher gebrauchte, benutzt man heute den zu diesem Zweck genügenden Druck der Auspuffgase des Motors, indem man das Auspuffrohr unter Zwischenschaltung eines Rückschlagventils (Reduzierventil) durch Rohrleitung mit dem Benzinbehälter verbindet. Der Druck der Auspuffgase drückt auf den Brennstoffspiegel, sodaß das Benzin durch eine zweite Rohrleitung nach vorn dem Vergaser zugedrückt wird. Neu ist noch ein kleiner Apparat, welchen man in die Leitung zwischen Brennstoffbehälter und Vergaser einschaltet, der sogenannte Wasserabscheider, Da sich in dem Benzin stets etwas Wasser befindet, was sich, seiner größeren Schwere wegen gegenüber dem Benzin, am Boden des Brennstoffbehälters ablagert, also zuerst versucht, zum Vergaser zu gelangen, ist es häufig vorgekommen, daß das Wasser sich im Schwimmer am Boden ansammelte und ein ...Quelle:
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