auto motor und sport / Nr. 6 / 1963 - Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... genden Nockenwellen, die durch eine Kette angetrieben werden. Der Hubraum beträgt genau 1946 ccm (Bohrung 88 mm, Hub 80 mm). Die Maschine ist mit zwei Weber-Doppelvergasern ausgerüstet und hat wie der 1,6 Liter- Motor Doppelzündung mit zwei Zündverteilern auf den Enden der Nockenwellen. Der Motor ist 9,8:1 verdichtet. Als Höchstleistung gibt Abarth 180 PS bei 7300 U/min an, was eher zu bescheiden als zu kühn sein dürfte. Das maximale Drehmoment beträgt 20 mkg bei 5300 U/min. Der 2 Liter-Motor wird in die für den Abarth 1600 neu entwickelte Karosserie eingebaut, die vor allem ein funktioneller gestaltetes Heck aufweist: dieser Abarth braucht nicht mehr mit leicht geöffneter Motorhaube zu fahren, weil die Haube in geschlossenem Zu stand schon relativ hoch schließt und dabei noch einen großen Kühllufteintritt offenläßt. Das neue Auto ist kaum größer als der Abarth-Simca 1300 und wirkt gegen einen Porsche Carrera geradezu winzig. Der Abarth 2000 wiegt fahrbereit, also mit Ol, Benzin und Kühlwasser, 660 kg und kommt demnach auf MOTOR Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, Bohrung X Hub 88 X 80 mm, Hubraum 1946 ccm, Verdichtung 9,8:1, Leistung 180 PS bei 7300 U/min (90,2 PS/Liter), maximales Dreh moment 20 mkg bei 5300 U/min, zwei oben liegende Nockenwellen, Antrieb durch Kette, Doppelzündung, zwei Weber-Doppelver gaser, Wasserkühlung. ABMESSUNGEN ...

Quelle: