auto motor und sport / Nr. 1 / 1974 - Seite 68
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... Preise der Testwagen zeichnen sich durch starke Dif ferenzen aus: Der Peugeot 504 TI als billigster Vergleichstestkon kurrent kostet kaum mehr als 13000, der BMW 520 i fast 17000 Mark. ÜVengleichstest Große Vierzylinder Linie auf Bequemlichkeit beim Fahren Wert legt, wird hier nahezu optimal bedient. Der Volvo 144 E schnitt insge samt schlechter ab, was zum allergrößten Teil damit zu er klären ist, daß sich seine Konstrukteure sehr einseitig um die Unfallsicherheit der Karosse bemühten. Dies führ te zwar zu einer Profilierung der Marke und zum damit ver bundenen Sicherheits-Image, aber es führte in der Gewich tung auch zu einer Vernach lässigung der übrigen Auto mobiltechnik — die schwere, schlecht kultivierte hintere Starrachse und die wenig perfekte Lenkung beweisen es. Bei Audi, BMW, Mercedes und Peugeot scheute man da gegen die Mühen um aktive Fahrsicherheit und besse ren Federungskomfort nicht; BMW überarbeitete beim 520 das ohnehin nicht veral tete Schräglenker-Fahrwerk gründlich und kam zu neuen, sichereren Akzenten, der Peu geot hatte, genau wie der Mercedes, von Geburt an eineaufwendige Einzelradauf hängung hinten, Audi verbes serte den Fronttriebler mit hinteren Federbeinen. Diese durchweg kostspieligen Kon struktionen machten sich in erster Linie bei den Fahr-Wertungen positiv bemerkbar und vergrößerten den ...Quelle:
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