AR-Zeitung Nr. 47 / 2011 vom 23. November 2011 - Seite 26
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... beliebtesten Business-Limousinen der Welt herkommen, will es nicht so recht klappen Doch statt sich demütigin das Schicksal des noblen Aussenseiters zu fügen, gehen die Asiaten jetzt zum Angriffüber. Wenn im nächsten Frühjahr der neue Lexus GS an den Start geht, sieht er deshalb nicht nur sportlicher ausund wird mit seinem frech aufgerissenen Kühlergrill sogar zum Provokateur in derBusiness-Klasse. Sondern zum ersten Mal versprechen die Ingenieure ein wenig Fahrspass: Galt den Japanernbis dato immer Mercedes als Massstab, haben sie deshalb jetzt nunmehr BMW im Visier. «Wir wollen unsere Marke und unsere Modelle verjüngen und dynamischere Autos bauen», erläutert Yoshihiko Kanamori den Sinneswandel. Bei einem bisherigenKundendurchschnittsalter knapp unter 60 Jahren sicherkeine schlechte Idee. Denn zur adaptiven Servolenkung gibt es erstmals bei den Japanern eine mitlenkendeHinterachse. Im unteren Tempobereich lenken die Hinterräder in der gleichen Richtung wie die Vorderräder, ab 80 km/h lenken sie entgegen. Das bedeutet: Beim Einparken und beim Rangieren im Stadtverkehr lässt die Lenkung den 4,85 m langenLuxusliner deutlich kürzer und handlicher erscheinen. Und wenn man ihn über eine kurvige Landstrasse treibt, fühlt es sich an, als hätte er mal eben zwei, drei Zentner abgespeckt. Doch bevor ein falscher Eindruck entsteht: Auch in Schnittig geformt und mit ...Quelle:
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