auto motor und sport / Nr. 24 / 2009 - Seite 18
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... BMW FÜNFER TOURING Der längere Radstand sorgt für veränderte Proportionen, der Kofferraum ist etwas größer geworden Modellwechsel haben sich die Proportionen überraschend deutlich verschoben. Zehn Millimeter flacher und im Rad stand um gewaltige acht Zentimeter gestreckt, setzt die Oberklasse-Limousine ihre Hecktriebler-Gene mit langer Motorhaube und einem weit nach hinten versetzten Dach viel deutlicher in Szene als bislang. Ein Auto also, das ganz nach dem Geschmack begeisterter Pi loten geformt sein soll - das zeigt sich auch im Innenraum. Die Designer haben den Stil früherer BMW-Cockpits mit deutlicher Fahrerorientierung noch stärker wiederbelebt als beim Siebener und die Mittelkonsole ein ganzes Stück Rich tung Lenkrad gewölbt. Der Gangwählhebel sitzt auf der Kon sole, davor befindet sich ein riesiges Fach für zwei Cuphol der und einen Zwölf-Volt-Stromanschluß. Der Aschenbecher mit Zigarettenanzünder winde verkleinert und ein Stück chen weiter nach hinten versetzt. Direkt vor den Augen des Fahrers finden sich vier große, leicht ablesbare Rundinstrumente, links vom Lenkrad ver stecken sich die Bedienelemente für die Assistenzsysteme. Mit Hilfe dieser Knöpfe kann der Fünfer-Pilot Tot-Winkel- Warner, Abstandsregeltempomat, Spurhalte-Assistent, Headup-Display und Nachtsichtgerät bedienen - eine große Kamera im linken Teil der BMW-Niere sendet die ...Quelle:
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