AR-Zeitung Nr. 23 / 1996 vom 30. Mai 1996 - Seite 23
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... die Schräghecklimousine und das Coupe; beide sind mittlerweile gut im Markt eingeführt (vgl. Test in «AR» 20/96).Am diesjährigen Genfer Salon erhielt das Publikum einen Vorgeschmack auf den im kommenden Oktober erscheinenden Minivan Scenic, und am noch bis Sonntag dauernden Automobilsalon von Madrid stellt jetzt Renault die Ausführung mit Stufenheck vor. Weil die vor allem in den mediterranen Ländern bevorzugte Dreivolumenkarosserie nach wie vor als «klassisch» gilt, nennt Renault dieseVersion (analog zu VW beim Polo) «Classic».Obwohl das bei einer Stufenheckkarosserie nicht einfach zu realisieren ist, weist auch der Megane Classic die charakteristischen, auf der Ellipsenform basierenden Linienzüge derübrigen Familienmitglieder auf. Das erste offizielle Bild verrät, dass den Renault-Designern einguter Wurf gelungen ist. Obwohl der Radstand mit 258 cm unverändert blieb, wuchs die Gesamtlänge von 413 auf 440 cm, eine Folge der Verlängerung des hinteren Karosserie- überhangs. Davon profitierthauptsächlich der Kofferraum, der ein Schluckvermögen von beachtlichen 510 dm 3 aufweist, ein Spitzenwert in seiner Klasse. Vom Megane Classic dürftensich vor allem Leute angesprochen fühlen, die im Bereich zwischen der unteren und der oberen Mittelklasse ein elegantesFahrzeug suchen. Die ersten Märkte, die beliefert werden,sind Italien, Frankreich und ...Quelle:
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