AR-Zeitung Nr. 99 / 1933 vom 01.Dez.1933 - Seite 2
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... im Jura. Die Schneeräumungsarbeiten bilden einen Bestandteil des Strassenunterhaltes. Diese Gebiete sind meist nicht durch Eisenbahnlinien erschlossen; der Automobilverkehr im Winter ist daher unerlässlich. Wohl einer der schwersten Jura-Uebergänge im Winter bildet die Verbindungsstrasse von Neuenburg nach La Chauxde- Fonds über Vue des Alpes, wobei eine Passhöhe von 1288 m erreicht wird. Unter Verwendung von Schneeschleuder und Traktorpflug des eidg. Militärdepartements und mit Unterstützung durch Handarbeit gelang es die letzten Winter hindurch, die Strasse auf 5 m Breite für den Automobilverkehr offen zu halten. Die Schneeräumungsarbeiten legen den Kantonen enorme Lasten auf. Sie betrugen z. B. im Winter 1931/32 für den Kanton Neuenburg zirka 240,000 Fr., für St. Gallen Fr. 350,000 und für Appenzell A.-Rh. Fr. 180.000. Wenn wir auf die eigentlichen Alpenstrassen übergeben, so sehen wir, dass in Höhen von über 1400 Meter ü. M. die Schneehöhe in der Rege] sehr stark und rasch zunimmt. Die Zahl der im Winter für den Automobilverkehr offen gehaltenen Alpenstrassen ist aus diesem Grunde noch gering. Es handelt sich ausnahmslos um Strecken, auf denen die Postverwaltung, mit oder ohne Beteiligung der Kantone, die Schneeräumung für den Automobilverkehr besorgt. Das Problenr der Offenhaltung der "Alpenübergänge für den durchgehenden Winterverkehr ...Quelle:
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