AR-Zeitung Nr. 9 / 1969 vom 06.Mrz.1969 - Seite 9

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... wurde. Mit John Surtees und dem 'hochkotierten Amerikaner Mario Andretti waren zwei bekannte Piloten bereits auf der Strecke geblieben. In der zweiten Hälfte waren mit Jack Brabham und dem den neuen Ferrari steuernden Chris Amon zwei weitere Prominente ausgefallen. An der Spitze änderte sich am Stand nichts, wobei Stewart seinen Vorsprung auf Hill, Hulme und den sich sehr gut schlagenden Siffert noch etwas ausbaute. Schliesslich erreichten nur neun der 18 gestarteten Wagen das. Ziel. Auf seinem Weg zum Sieg verbesserte Jackie Stewart auch den Zweikampf Ford/Dodge In Daytona — Das Duell (Bild) um den Gesamtsieg des 500-Meilen- Rennens von Daytona für Stockcars entschied sich auf den letzten Metern. Gewonnen hat Lee Roy Yarbrough vor Charlie Glotzbach auf Dodge. Der Gesamtdurchschnitt des Siegers betrug 254,195 km/h. (Photo Eric Della Faille) von Jim Clark im Vorjahr aufgestellten offiziellen Rundenrekord und setzte die neue Bestmarke mit einem Durchschnitt von 180,73 km/h. 100 000 Zuschauer feierten den Sieg des Schotten in seinem blauen Wagen. (Ausführlicher Bericht folgt.) St. Das Schlussklassement des Grossen Preisesvon Südafrika 1969 1. Jackie Stewart (Matra-Ford), 326 km inlh 50'39,1" = 178,002 km/h; 2. Graham Hill (Lotus-Ford), 18 Sekunden zurück; 3. DennyHulme (McLaren-Ford), 31,7; 4. Joseph Siffert (Lotus-Ford), 49,2; 5. Bruce ...

Quelle: