AR-Zeitung Nr. 2 / 1987 vom 15.Jan.1987 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Personenwagen in der Schweiz könnte mit bleifreiem Benzin betankt werden, schätzt der Autogewerbe-Verband der Schweiz (AGVS). Obwohl dieses «grüne Benzin» pro Liter sechs Rappen weniger kostet als Bleibenzin, steht die Nachfrage zurzeit noch in keinem ausgewogenen Verhältnis zu dessen Einsatzmöglichkeiten. Aber - es gibt auch Ausnahmen. Wir meinen die orangefarbigen Warntafeln an Lastwagen, die besonders gefährliche Güter transportieren. Tankwagen laden heutzutage alles mögliche, angefangen von schlichter Milch bis zu hochgefährlichen Stoffen, die bei Unfällen unvorhergesehene Folgen haben kön* nen. Gefährliche Güter werden auf der Schiene, auf Flüssen und Kanälen, auf der Strasse, aber auch auf dem Meer und in der Luft befördert. Im Strassenverkehr darf Gefahrgut nur mit einer speziellen Erlaubnis der zuständigen Behörde bewegt werden - sofern der Transport mit Schiff oder Eisenbahn nicht möglich ist. Daher hat der Gesetzgeber detaillierte Vorschriften erlassen, wie derartige Gü- ter zu kennzeichnen sind, damit sie als solche erkannt werden, wie die Fahrzeuge - zum Beispiel Kesselwagen, Tanks oder Container - gebaut und ausgerüstet sein müssen und was beim Beladen und Entladen sowie während der Beförderung zu beachten ist. Vorschriften, die nicht nur auf den hiesigen Strassen, sondern auch im grenzüberschreitenden Verkehr gelten. Das sind alle ...Quelle:
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