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... cm 3 ; Kompression 11:1; 75 kW (102 PS) bei 7000/min; 57,8 kW/L (78,6 PS/L);120 Nm (12,2 mkp) bei 4400/min; Oktanbedarf 95/98 ROZ.Motorkonstruktion: 4 Ventile in V; 2 oben liegende Nockenwellen(Zahnräder, -riemen); Leichtmetall- Zylinderkopf; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Ol 3 L; elektron. Einspritzung. Kraftübertragung (4WD permanent): zentrales Differenzial mit Viskokupplung. 5-Gang-Getriebe: 1.3,18; II. 1,84; III.1,25; IV. 0,86; V. 0,75; R 3,14; Achse 4,27.Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie; v. Federbeine und untereQuerlenker; h. Starrachse, Längslenker, Panhardstab; vorn/hintenKurvenstabilisator, Schraubenfedem, Teleskopdämpfer. Fahrwerk: Bremse, vorne Scheiben (belüftet), ABS, Handbremse aufHinterräder, Zahnstangenlenkung mit Servo, Treibstofftank 37 L; Reifen 175/60 R 14; Felgen 6J. Dimensionen: Radstand 234,5 cm,Spur v./h. 139,5/136,5 cm, Bodenfreiheit 11 cm, Kofferraum 235/525dm 3 , Länge 367,5 cm, Breite 159,5 cm, Höhe 145 cm. Karosserie, Gewichte (DIN): Limousine, 5 Türen, 5 Sitze; max. zul. Gesamtgewicht 1320 kg. Fahrleistungen: Vmax 175 km/h, Vbei 1000/min im 5. Gang 34 km/h; Verbrauch EU 5,2/6,3/8,1 L/100 km. Optionen/Aufpreise: Vierstufenautomat Fr. 1500.-; Klimaanlage Fr. 990.-, Metalliclackierung Fr. 450-,Fernbedienung für Zentralverriegelung Fr. 200,-: Sportlicher und sparsamer test 14 / 2001 : DAIHATSU SIRION 1.3 4WD Daihatsu ...
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