auto motor und sport / Nr. 5 / 2012 - Seite 32
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... zeigt sich kurz nach der Auffahrt zur A8, denn bei flotter Autobahnfahrt ist die Lenkung um die Mittellage zu leichtgängig und zu ner vös. Wer nur schnell geradeaus fahren will, braucht eine ruhige Hand, ln letzter Konse quenz fehlt es dem Civic so an Sportlichkeit und an Komfort gleichermaßen. Deutlich stimmiger präsentiert sich der renovierte, 2,2 Liter große Diesel. Kernig brummend bringt er den 1430 Kilo schwe ren Civic schnell auf Trab, beschleunigt besser als die Werksangaben und dringt bereitwilig in höhere Geschwindigkeitsberei che vor. Für gute Laune hinterm Steuer sorgt auch das mit kurzen Schaltwegen ar beitende Getriebe, wobei das hohe Drehmo ment nur selten zum Schalten nötigt. Mit seinen 350 Newtonmetern zählt der Vierzy linder zu den Drehmomentstärksten seiner Klasse und zieht auch aus hohen Gängen flott in Richtung Horizont. Ein 140 PS star ker Golf 2.0 TDI bringt 30 Nm weniger auf die Welle und ist längst nicht so flott auf 100 km/h. Doppelt erfreulich: Trotz zügiger Fahr weise mussten die Kollegen in der Redakti on nicht allzu oft die schon erwähnte Seite 22 aufschlagen. Mit einem Testverbrauch von 5,9 und einem Minimalwert von 4,4 Liter Diesel pro 100 km ist auch der Civic ein seltener Tankstellengast. Möglich macht dies auch die Eco-Taste links neben dem Lenkrad, die ihm zusätzlich zum serienmä ßigen Start-Stopp-System ...Quelle:
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