AR-Zeitung Nr. 4 / 1914 vom 24.Jan.1914 - Seite 16
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... auf den Luftwiderstand, obgleich sie sehr wohl wussten, um wie viel mehr Kohle die Lokomotivführer bei Gegenwind verbrauchten. Im Automobilismus dagegen, wo die Rennen einen mächtigen Ansporn bildeten und wo der Gewinn einer Fünftelsekunde unter Umständen grosse merkantile Vorteile brachte, da vernachlässigte man das Moment des Luftwiderstandes nicht. Die moderne Prinz Heinrich-Form, das abgerundete Heck und die spitz zulaufenden Laternen sind alles Aenderungen am Automobil, die dem Kampfe gegen den Luftwiderstand entsprungen sind. Schwierigkeiten Rundenzeiten erzielen, die weit unter den Rekords sind. Dabei handelte es sich um die ersten Versuche. Berthet fuhr die Distanzen nahezu mühelos und wird gewiss bei einigem Training noch ganz andere Leistungen vollbringen. Die Demonstration ist beim Radfahrer deshalb besonders interessant, weil hier das Resultat nicht durch Nebenumstände gefälscht wird. Es ist immer nur die Kraft eines Menschen, die zur Verfügung steht. Man kann sie nicht durch Vergrösserung von Bohrung und Hub oder durch Vermehrung der Zylinderzahl steigern, Die Versuche Berthets haben bewiesen, welche ausserordentliche Kraftersparnis durch eine entsprechende Formengebung erzielt werden kann. Das Fahrrad Berthets war mit einem Aufbau versehen, der in der Form den Tragkörpern der Lenkballons ähnelt: vorne eine stumpfe Rundung, hinten eine ...Quelle:
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