AR-Zeitung Nr. 20 / 2006 vom 17. Mai 2006 - Seite 30
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... Im freien Training hatte erversucht, mit einer anderen Stärke der Feder-Dämpfer-Einheit das Fahrwerk zu verbessern: «Das hat sich allerdingsals Schuss in den Ofen erwiesen, und deshalb haben wir auf den Stand vom letzten Rennen in Oschersleben zurückgebaut. Wir müssen solche Dinge nun einfach am Rennwochenende ausprobieren, um das Autobesser kennen zu lernen.» Immerhin konnte der Titelverteidiger den dritten Startplatz nutzen und das Minimalziel erreichen: zwei Podestränge. Trotz der zweiten Plätzeist Radermecker nun aber die Messlatte im Titelkampf. «Vincent ist unter normalen Umständen eigentlich nicht zu schlagen», meinte Schläppi,der am Ende mehr nach hinten als nach vorne schauen musste: «Das Setup hat am Schluss dieReifen stark belastet. Sie liessen spürbar nach.» Der 29-Jährigerettete Platz 2 mit nur 0,655 s Vorsprung vor Rainer Bastuckim zweiten Maurer-Chevrolet «Die erste Poleposition, zwei Siege, zwei dritte Plätze und dieschnellsten Rennrunden sind ein tolles Ergebnis für unsereMannschaft», fand Teamchef Beat Maurer zu Recht. Er lobte besonders Rainer Bastuck: «Er hätte trotz einer geplatzten Zylinderkopfdichtung fast nochden zweiten Platz erreicht.» Peter Rikli konnte wegen Motorproblemen an seinemneuen Honda Accord nicht am Qualifying teilnehmen. VomEnde des Feldes kommend, belegte der 36-jährige Wangener die Ränge 5 und 6. ...Quelle:
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