auto motor und sport / Nr. 17 / 1977 - Seite 28
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... nicht nur an ein spezielles Auto. Das Anbringen bedarf keines großen Zeitaufwandes, da nur eine 8 mm-Bohrung nötig ist. Der Euro-Puffer rostet nicht, verbiegt sich nicht und bricht bei eventuellem Rangieren nicht ab. Vorund Nach waschen in Waschanlagen erübrigt sich. Bei den meisten Fahrzeugen wird der Höhenunterschied weitgehend aus geglichen (10—12 cm). Der technische Wert läßt außer dem ein gefühlvolles Parken zu, das andere Puffer nicht ermöglichen, da diese Puffer nicht unter oder neben dem Blinklicht angebracht werden können. Bestellungen per Nachnahme bitte mit genauer Anschrift an: RAFIS-Erzeugnisse, 4630 Bochum 7, Postfach 70 229 Leserbriefe getestet haben. Die Spezial version bietet bei gleicher Motorleistung eine bessere und qualitativ höherwertige Ausstattung als die Normal ausführung. Auch die Sitze sind in der Spezialausfüh rung besser. Manfred Ketterer, Höhr-Grenzhausen Es ist schon eigenartig. Jah relang wurde auto motor und sport der Vorwurf ge macht, VW schlecht zu be urteilen. Nun heißt es, man würde den Derby zu gut ein stufen, er sei der Maßstab. Dabei ist es in der Tat ein Wagen, wie man ihn sich in dieser Klasse schon lange gewünscht hat, weil er viele gute Eigenschaften in sich vereint. Bemängeln kann man, daß das dünne Blech schneller durchgerostet ist, wenn es erst einmal Rost angesetzt hat, zum anderen ...Quelle:
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