auto motor und sport / Nr. 13 / 2012 - Seite 40
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... und in seine Kiste ablegt. Dies klappt bis zu einem Tempo von 40 km/h. Ist das Wetter dagegen instabil, M6-V8 ist SO eigenständig, dass er sich kaum zuordnen lässt“ lässt sich auch nur die Heckscheibe her unterfahren, was bis in hohe Geschwindig keitsbereiche zugfrei Frischluft von hinten garantiert. Im Moment herrscht zum Glück Hoch druck, und wir fahren offen. Wer unbe dingt will, beruhigt den Innenraum mit dem Windschott bis auf komplette Zugfrei heit; doch Cabrio-Jünger rümpfen darüber die Nase. Sie modulieren den Fahrtwind mittels Seitenscheiben. Lässt man sie her ab, so wird das M6 Cabrio erst dann zum stürmischen Gesellen, wenn es sich der ab geregelten Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h nähert (oder von 305 km/h, falls man das M Drivers Package samt Fahrertraining bestellt). Auf der Landstraße erfrischt das Lüft chen eher, als dass es Frisuren zerzaust - selbst wenn man alle Systeme strafft und den Zweitonner fliegen lässt. Genau die richtige Portion an Umwelteinflüssen dringt in den Innenraum. Beim Cruisen vornehm zurückhaltend, wie es sich für ein viersitziges Luxus-Cabrio gehört, flutet eine Welle von Auspuffschall das Cockpit, sobald der Gasfuß zuckt. Von vorn hält die HiFi-Anlage mit ver stärktem Ansauggeräusch gegen. Der Fah rer sitzt dazwischen wie bei einem Open- Air-Konzert und analysiert die ungewohn ten ...Quelle:
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