auto motor und sport / Nr. 13 / 2009 - Seite 29
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... X3-Generation gegenüber der aktuellen spürbar stre cken, zum anderen kombiniert der Klei ne auf 4,45 Meter Länge virtuos Ele mente von Einser und Dreier Touring mit X-Aroma. So stammen die Ach sen (McPherson-Achse vorn, Fünften- Der elektronisch geregelte, permanente Allradantrieb hilft im dicken Schlamassel ebenso wie auf kurvigem Asphalt; die Bedienung des X1 bleibt rätselfrei CAR-GUIDE BMW X1 Kompakter SUV mit Allradantrieb Die Preisspanne beginnt bei knapp 30 000 Euro 4,45 Meter langes Sports Utility Vehicle mit fünf Sitzen Elektronisch geregelter Allrad antrieb; Hinterradantrieb optional Audi Q3, Mercedes BLK, VW Tiguan, Ford Kuga ker-Hinterachse aus Stahl hinten) vom Dreier. Die Motorenpalette ähnelt der des Einser, was den Verzicht auf Sechs zylinder-Diesel bedeutet. Diese würden auch zu viel Gewicht nach vorn packen - Gift für die Balance des Xl in Hand ling und Positionierung. Ein Reihensechser-Benziner darf dage gen hinter die Niere schlüpfen. Der drei Liter große Valvetronic-Saugrohreinspritzer liefert 258 PS und 310 Newton meter - gut für Euro 5 und 230 km/h. Etwas gemütlicher dürfte es der zum Start erhältliche Einstiegsdiesel 20d mit 177 PS angehen lassen. Er wirbt mit 350 Newtonmetern sowie einem Norm verbrauch von 5,8 Litern für sich und besitzt wie der Rest der Xl-Gang die üblichen Verbrauchsspar-Elemente: ...Quelle:
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