auto motor und sport / Nr. 2 / 1975 - Seite 44
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... zu be obachtende Trend, beste hende Modelireihen durch betont wirtschaftliche Ver sionen zu aktualisieren, macht auch vor der automo bilen High Society nicht halt: Bei Mercedes gibt es wie der einen 280 SL, und auch bei den BMW-Coupés darf es seit kurzem etwas weniger sein - der BMW 2.5 CS ist mit einem Richtpreis von DM 28 550,— knapp vierein halbtausend Mark billiger als ein 3.0 CS. Wie eine Sparversion wirkt das jüng ste weiß-blaue Coupé trotz dem nicht, denn alle wichti gen Ausstattungsdetails von den Automatik-Gurten bis zur heizbaren Heckscheibe wurden beibehalten. Die Dinge, auf die man gegen über dem 3.0 CS verzichten muß - im wesentlichen sind es ein halber Liter Hubraum und 30 PS, die Servolen kung, Leichtmetallfelgen, elektrisch versenkbare Fond- Fenster, hintere Stoßstan genhörner und ein Teppich boden im Kofferraum -, fallen eigentlich nur im di rekten Vergleich auf. Ohne direkten Vergleich würde man auch die fehlen de Leistung kaum vermis sen, zumal sich die absolu ten Fahrleistungen des Test wagens durchaus sehen las sen können: 0 bis 80 km/h . . 7,0 s Obis 100 km/h . . 10,3 s Obis 120 km/h . . 14,7s Obis 140 km/h . . 20,0s Obis 160 km/h . . 28,2 s 1 km mit stehendemStart 31,7 s Höchst geschwindigkeit 203,4 km/h Hervorstechende Merkmale des Zweieinhalbliter-Sechs zylinders sind jedoch vor al lem sein unerhört ...Quelle:
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