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auto motor und sport / Nr. 24 / 1971 - Seite 108

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Bohrung x Hub 84 x 84,4 mm, Hubraum 1871 ccm, Verdichtungsverhältnis 10,0:1, Leistung 112 PS bei 5600 U/min, spezifische Leistung 59,9 PS/Liter, maximales Drehmoment 16,3 mkg bei 3500 U/min, mittlere Kolbengeschwindig keit bei Nenndrehzahl (5600 U/min) 15,7 m/s, bei 100 km/h im IV. Gang (entsprechende Drehzahl 3175 U/min) 8,9 m/s, 5fach gela gerte Kurbelwelle, seitliche Nockenwelle, über StoBstangen und Kipphebel betätigte hängende Ventile, Wasserkühlung mit Pumpe und Thermostat, Kühlerinhalt 7,5 Liter, Druck umlaufschmierung mit Olfilter im Hauptstrom, Ulinhalt Motor ca. 4 Liter, 1 Solex-Fallstrom- Registervergaser 32/35 TDID, mechanische Benzinpumpe, 58 Liter-Benzintank im Heck, Batterie 12 V 54 Ah, Drehstromlichtmaschine 770 Watt. KRAFTÜBERTRAGUNG Antrieb auf die Vorderräder, Einscheiben- Trockenkupplung, vollsynchronisiertes Vier ganggetriebe mit Mittelschaltung, Überset zungen (in Klammern Gesamtübersetzungen): I: 3,4 (12,58), II. 1,944 (7,194), III. 1,36 (5,032), IV. 0,966 (3,576), R. 3,1 (11,47), Achsantrieb 3,7, Ulinhalt Getriebe und Differential 2 Liter. FAHRWERK Selbsttragende Karosserie, vorn Einzelrad aufhängung an Querlenkern und Federbeinen, Stabilisator, hinten Starrachse an Kurbellängslenkem, Panhardstab, Federung durch querliegende Torsionsstäbe, vorn und hinten hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Zahn ...

Quelle: