auto motor und sport / Nr. 10 / 2012 - Seite 18
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... von einer Lamellen spange, die alle sportlichen Ableger von Mercedes kennzeichnet. Der CLA, für den ursprünglich einmal die Modellbezeichnung CLC gedacht war, steht optisch zweifellos in einer Reihe mit dem CLS - und wie vom großen viertürigen Cou pe ist auch von der kleineren Variante ein Shooting Brake geplant. Beide eint eine sehr durchgespannte, muskulöse Silhouette, eine breite C-Säule und coupeförmig zugeschnit tene Türen. Auffällig ist der weit herausge zogene Heckdeckel, der den CLA zum Aero dynamik-Weltmeister seiner Klasse machen soll. Wagener kreist um das Heck und weist auf die zu beiden Seiten spitz auslaufenden Rückleuchten hin: „Die Lichtleiter darin sollen an die breiten Signalbänder erinnern, die früher schon unsere alten Limousinen hatten.“ Mit der tiefiroten Einfärbung dürf ten sie bei Nacht auf jeden Fall für Aufsehen sorgen. Das Showcar mit rahmenlosen Seiten scheiben und dem Verzicht auf B-Säulen ist schon sehr nah an der Serienform, leistet sich aber trotzdem noch den ein oder ande ren Gimmick: Betätigt man die Blinker, er öffnet sich darin ein Lichtspiel, als ob man mit den Augen klimpern würde. Einen spe ziellen Showeffekt weisen auch die Schein werfer auf: Sie leuchten im Standby-Modus rot auf und geben dem CLA damit einen D ie Revolution kommt zunächst ein mal auf leisen Pfoten daher - und wie sie ausgeht, ist noch ...Quelle:
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