AR-Zeitung Nr. 26 / 2006 vom 28. Juni 2006 - Seite 3
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... die bessere Lösung als ein Stahlklappdach. Es benötigt weniger Platz und Hightech und hat überdies auch geräuschmässig kaum Nachteile. Allerdings, das muss auch gesagt sein, hätteman in ein Stoffdach kein Glasschiebedach wie das des Eos integrieren können, und für Hochgeschwindigkeitsfahrtenist natürlich ein Blechdach auf Dauer besser geeignet. Ausser bei Schweizer Autobahntempo 120 stören im offenen Eos die Luftwirbel auf den Vordersitzen kaum; bis Tempo80-100 sind sie bei heissem Sommerwetter sogar hoch willkommen. Durch Hochfahren der Seitenfenster und durch Aufklappen des Windabweisersam oberen Frontscheibenrahmen kann der Fahrtwind im Inneren bereits weit gehend abgeschwächt werden,und wer zusätzlich Auch mit geschlossenem Dach stimmen die Proportionen. Preise Dieses Bild auf Ihr Handy: AUTOFOTO 3046 an 919 (CHF 2.40/SMS) I VW Eos 2.0 FSI Vordersitze A = 93-97 cm C =52 cm E =41-63 cm G =27-34 cm I = 147 cm L =52 cm Rücksitze B =89 cm D =47 cm F =6-31 cm H =35 cm K = 107 cm Kofferraum Q =75-84 cmR = 35 ,) -54cm ( 3> Dach offen)S =80-127 2) cn ( 2> Dach geschl.)N =72 cm das Windschott (Fr. 400.-) montiert, hat dann definitivRuhe im Karton Gute Ambiance Während manche Autos aussen hui, aber innen pfui sind, zog VW bei der Gestaltung des Passagierraums alle Register: Angenehme, hochwertig scheinende Materialien, gekonnteFarbwahl, ...Quelle:
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