AR-Zeitung Nr. 46 / 2002 vom 14. November 2002 - Seite 39
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... ihrem Vorwärtsdrang behindert werden. So zahlt sich sogar ein vernünftiger Abstand zum Vordermann aus. Sofern keine Radfahrer behindert werden, dürfenAutofahrer beim Rechtsabbiegen den Fahrradstreifen benutzen und zum Passieren eines Linksabbiegers auch. Der Verkehrsfluss reagiertempfindlich auf Einund Abbieger. Wird der Lauf gestört, gerät der Strom aus dem Rhythmus und findet nur mühsam wieder in den normalen Gangzurück. Vielerorts bringt ein provozierter Stau in der Rushhour ganze Stadtquartiere durcheinander, und der Verkehr erholt sich während Stunden nicht mehr. Den möglichen Staueffektzu verhindern, muss das kollektive Ziel aller Verkehrsteilnehmer sein. Einbieger stellen unsvor die kleineren Probleme; man lässt sie einfach wartend in der Einfahrt verhungern. Man kannihnen aber die Weiterfahrt ermöglichen, ohne den Fluss zustören. Hoffen wir, dass der Eingeladene nicht schläft. Um den Verkehr nicht zu behindern und Hinterherfahrende nicht unerwartet zum Halten zu zwingen, kann man den Abstandzum Vordermann durch leichtes Gaswegnehmen vergrössern, und über die Lichthupe «Problem Erkannt» signalisieren. Reagiert der Einbieger zügig, bleibtalles im Fluss. Jeder Autofahrer kann zur erwünschten Kapazitätssteigerung auf unserem überlasteten Strassennetz beitragen, wenn es ihm gelingt, den Kopf bei der Sache zu haben. Die richtige ...Quelle:
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