AR-Zeitung Nr. 39 / 1969 vom 11.Sep.1969 - Seite 21
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... mit 8' 47,0", Schultze (Alfa Romeo 33) mit 8'51,4", Westbury (Porsche 910) mit 9' 00,1" etc. 84 Wagen nahmen die genau 502,37 km lange Fahrt auf, welche sich bei günstiger Witterung abwickelte. Nach einer Runde schon führt Redman auf dem Chevron mit dem 220 bis 225 PS abgebenden Formel-2-Motor vor den beiden Abarth Hezemans und Lenneps. Dahinter liegen Ortner, von Wendt, Schultze usw. Der 32jährige Redman ist nicht zu halten und im weiteren Verlaufe des Rennens stellen sich an der Spitze keine beachtlichen Positionswechsel ein. In der achten Runde schraubt Redman den Rundenrekord für Zweiliter auf 8' 39,8" = 158,1 km/h. Bei Halbzeit (11. Runde) erfolgen die Tankstopps, die bei den Spitzenleuten zwischen 30 und 40 Sekunden in Anspruch nehmen. Ortners Abarth-Prototyp werden in 32 Sekunden 100 Liter Superbenzin «einverleibt». Auch die Boxenhalte vermögen den Stand an der Spitze nicht zu beeinflussen und nach 13 Runden führt der Chevron- Ford-Cosworth-1600 mit 38 Sekunden Vorsprung auf die beiden Abarth- Sportwagen von Hezemans und Lennep, während mit weiteren Abständen der Abarth-Prototyp Ortners und der Alfa Romeo 33 Schultzes folgen. Ortner verliert an den Boxen Zeit, weil seine eingestauchte Frontverschalung in Ordnung gebracht werden muss. Im Rennen der Tourenwagen ringen die BMW 2002 und die Porsche 911 um die Spitze, ...Quelle:
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