auto motor und sport / Nr. 10 / 1985 - Seite 13
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... bringen kön nen, wirkt jetzt wie ein Nach klapp zum Mercedes 190 2.3-16. v. Kuenheim: Zunächst einmal: Wir haben schon seit längerer Zeit einen Vierventiler, sogar mit sechs Zylindern, aus eige ner Entwicklung. Überdies ha ben wir mit unserem Modell programm völlig ausgelastete Fabriken. Mit weiteren Vier ventilern hätten wir mehr Auf wand betrieben, ohne mehr Autos verkaufen zu können. Der zweite und für uns viel wichtigere Grund für unsere Zurückhaltung ist ein politi scher. Die Herstellung von stark motorisierten Autos wird vom politischen Publikum im mer noch als Provokation emp funden. ?: Muß sich BMW in solchen Dingen denn mehr zurückhal ten als Daimler-Benz? v. Kuenheim: Wir bringen un sere Vierventil-Motoren nach und nach, denn wir halten das für politisch weise. Wir können uns nicht immer nur nach unse ren Wünschen und nach unse rem Wollen richten. ?: Das BMW-Image wurde ge tragen von einem Vorsprung in der Technik, von Dynamik und auch jugendlicher Sportivität. Daimler-Benz beschreitet jetzt auch diese Richtung. Kostet das nicht Käufer? v. Kuenheim: Wir hören es gern, wenn man uns bestätigt, daß die Konkurrenz eine von uns vor Jahren eingeschlagene Politik nachgemacht hat. Bald wird die Öffentlichkeit in kur zen Abständen von BMW Ent wicklungen sehen, die Fragen in diese Richtung eindeutig be antworten werden. ...Quelle:
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