AR-Zeitung Nr. 3 / 1987 vom 22.Jan.1987 - Seite 39
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... ist Alfa-Romeo-Ingenieur Antoniozzi, daneben steht Ligier-Chefkonstrukteur Michel Tetu (ex Renault, ex Alfa-Romeo-Autodelta). (Bild: DPPI) Steckengeblieben — Bis auf die Achsen ist dieser Mitsubishi Pajero im Sand eingesunken. Der Service-Camion (Mercedes-Benz), der ja auch in Wertung fährt, eilt zu Hilfe. (Bilder- DPPI) T Letzte Instruktionen — Jeden Morgen spricht Rallyeleiter P Verdois zu den Konkurrenten. Dann machen sich alle zum Start bereit, und die nächste Etappe wird unter die Räder genommen. L'arbre de Thierry Sabine — In der Tenere-Wüste hat man einen Gedenkstein zu Ehren Thierry Sabines vor diesen einsamen Baum gesetzt. Der Punkt wird nun als «Arbre Thierry Sabine» in die Karte eingetragen. Schon Ende sechziger Jahre wollte man in Aschkalon ein Formel-2-Rennen durchführen; europäische Konkurrenten wurden eingeladen, doch als das erste Training aufgenommen werden sollte, stellte man fest, dass keinerlei Sicherheitsvorkehrungen getroffen worden waren, die Veranstaltung musste abgeblasen werden. Wiederum stand Aschkalon im Mittelpunkt einer zwar nur nationalen Automobilsportbewegung: hier wurden 1986 die Finalläufe der Rallycrossmeisterschaft ausgetragen. Dieses Championat, welches nicht mit hochpräparierten Spezialfahrzeugen, sondern mit frisierten Produktionswagen ausgetragen wird, setzte sich 1986 aus fünf Rennen zusammen, ausgetragen ...Quelle:
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