AR-Zeitung Nr. 2 / 1934 vom 09.Jan.1934 - Seite 3
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... H Stoffel (Peugeot 1.500 cc); 134. W. E. Belgrave-M T. Lacroze (M. G. 1.500 cc.); 145. A. Regresse (Citroen); 149. H. Marin (Mathis); 151. D. M. Healey (Triumph 1.500 cc.); 152. J. C. Ridley (Triumph 1.500 cc). Bukarest (16 Fahrer) via Jassy-Warschau-Prag- Strassburg, 3.772 km; am 20. Januar, 13 h. 52 bis 15 h. 07 : 19. G. E. Stott (Alvis); 40. C. Brown (Riley 1.500 cc.); 54. MUes Hustinxdes Forest (Peugeot 1.500 cc.); 56. E. Mutsaerts (Ford); 68. J. Blaivie (Pontiac); 88. R. Mathe-Dumaine (Essex- Terraplane); 95. V. Formanek (Aero 1.500 cc.); 103. Cdt A. Bsrlesco (Ford); 105. Ch. de Cortanze (Peugeot 1.500 cc.); 107. P. Bussienn« (Mathw); 116. H. Stenfeldt Hansen (Ford); 132. Curt Graf (Steyr); 137. A. Kurz-P, Kurz (Steyr); 144. J. Gauthier (8ar Citroen); 160. A. R. Prat-J. Boudot (Ford); 161. A. Joanidi (Lancia). Umea (24 Fahrer) via Stockholm-Kopenhagen- Hannover-Brüssel, 3.784 km; am 20. Januar, 13 h. 52 bis 14 h. 07: 8. Mme M. Mareuse-Mlle Gonnot (Peugeot 1.500 cc.); 12. Mlle E. Stackelber» (Hupmobile); 22. Mrs M. W. Stanton (Riley 1.500 cc); 26. N. Black (Hudson-Essex); 30. J. A. Tan Beeck Calkoen (Ford); 32. Miss D. C N. Champney Die Ausrüstung des Langstreckenfahrers, wie sie ein englischer Humorist den Teilnehmern an der Monte Carlo-Sternfahrt vorschlägt. Langstreckenfahrten gewertet werden, ^und auch so erhält der im letzten Oktober 'V"ifasste ...Quelle:
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