Illustrierte Automobil-Revue Doppelausgabe 4/5 vom 1. Mai 1922 - Seite 116
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... i) Antrieb des Schneckenrades — Commande de l'engrenage ä denture helicoüdale. Neben dem sich, drehenden Teil der Schiebersteuerung sehen wir die aus dem Mechanismus herausgenommenen beiden Schieberhälften. Sie werden so in den unteren festen Teil eingesetzt, dass sie hier ein zylindrisches Ganzes bilden und ihre Endzacken genau ineinander greifen. Sie besitzen an ihren oberen Enden je zwei Rollen, die auf doppelten Kugellagern laufen und die in die wellenförmige Aussparung des oberen rotierenden Teiles eingesetzt werden. Davon läuft je eine Rolle auf dem unteren Rand dieser Aussparung und die ande're auf einer gleichen Aussparung in der Zylinderwand, damit der Schieber stets einen exakten Sitz einnimmt und sich vor allem nicht drehen kann. Der so durch insgesamt 4 Rollen befestigte Schieber wird nun um den unteren festen Teil gesetzt und der obere rotierende Teil, wie dies die Pfeile auf unserem Bilde und der Schattenriss zeigen, über den unteren Teil gestülpt. Der obere Teil läuft auf dem unteren auf zwei Reihen Kugeln, und die Löcher oben in dem Schieber dienen dazu, den ganzen Mechanismus eins^iliesslich der Schieber selbst genügend mit Oel zu versorgen, das zuerst zu dem verzahnten Teile getrieben wird, von wo es auf die Rollen, das untere Kugellager und die Schieber herabläuft. Jede Schieberhälfte ist unten mit zwei Schlitzen versehen, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare