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... Scliildwachen". Es ist nun schon einmal so, man kann bei uns nicht in allem den gleichen Massstab anlegen wie in andern Ländern; man kann nicht fahren wie anderswo, wo grosse Durchgangsrouten, unabhängig vom Lokalverkehr, schnurgerade das Land überspannen oder mit gewaltigen Städtekomplexen dünn bevölkerte Ebenen abwechseln, die. jedes beliebige Tempo gestatten. Wohl in keinem andern Lande ist eine dichte Bevölkerung so sehr in mittleren, kleinen und allerkleinsten Siedelungen verzettelt, nirgends drängen die Häuser, in Ortschaften und vereinzelt, so unmittelbar, an Strassenzüge heran, die vom grossen wie vom engsten Lokalverkehr gleichzeitig in Anspruch genommen werden. Zweifellos sind auch grossdimensionierte, zentralistische Verwaltungsgebilde besser geeignet und viel schneller in der Lage, an grosszügige, im allgemeinen Interesse liegende Verkehrsprobleme heranzutreten und weitgehende Reformen einheitlich und unabhängig durchzuführen, als unser föderalistisches 'Staatswesen, mit seinen stark betonten kantonalen und noch weiter gespaltenen Son-; derinteressen. Was aber vor allem die gegenwärtigen Verhältnisse schafft und tiefer geht als alle andern äussern Bedingungen, ist nicht auf geographischem oder verfassungspolitischem Gebiet zu suchen — das wächst auf einem andern!Holz. Man kennt bei uns nicht die Erfahrung der Kriegsgebiete, wo ...
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