AR-Zeitung Nr. 39 / 2007 vom 26. September 2007 - Seite 26
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... durch ständig steigende Gebühren, Treibstoffabgaben oder BussgelderAls Bauunternehmer lconnte Jenny im Zusammenhang mit dem Bau der Neat einige praxisnahe Einsichten einbringen und darauf dringen, dass Privatunternehmen nach korrekten Vorgaben berücksichtigt werdenEr werde verkehrsbehindernde Schikanen bekämpfen und sich für eine zuverlässige Kostenschätzung über die Grossprojekte der Bahn und für eine zweite Volksabstimmung überdie FinÖV-Kosten und deren Finanzierung einsetzen. Der Glarner Ständerat unterstützt ferner alle Bestrebungen, den Engpassauf der A 1/A 2 zwischen Härkingen und Wiggertal zu beseitigen Sein Schwergewicht richtet sich in der kommenden Legislaturperiode weiterhin auf dieNeat: Seine Kennmisse aus dem Baugewerbe könnten dem oft theoretisch argumentierenden Ständerat nur gut tunVon der Gesamtverkehrsschau erhofft sich Jenny Klarheit über die konkrete Verkehrsplanung der nächsten Jahre. Sie soll ihm aufzeigen, ob die freie Wahlder Verkehrsmittel nach wie vor gewährleistet ist. STANOERAT THIS JENNY Nationalrat Rudolf Joder (SVP/BE): «In der Verkehrspolitik werden die Rahmenbedingungen für die Mobilität definiert.» An der Definition dieser Rahmenbedingungen möchteer mitwirken. Das ist seine Motivation für die Verkehrspolitikund sein Interesse an ihr Die schweizerische Verkehrspolitik vernachlässige seit Jahren das ...Quelle:
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