AR-Zeitung Nr. 39 / 1969 vom 11.Sep.1969 - Seite 27
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... blockiert wird. Die anderen Fabriken werden diesem Beispiel folgen, obwohl zumindest theoretisch andere Lösungen möglich wären. Einigs Schwierigkeiten lassen sich übrigens, voraussehen. Wenn z. B. die Polizei einen an falscher Stelle deponierten Wagen abschleppen will, so wird dies ab 1.1. 1970 manchmal nicht mehr so einfach sein. Interessant ist, dass der Diebstahlsschutz als Sicherheitsnorm gilt. Der Grund ist einfach: Gestohlene Autos sind im Verhältnis zu ihrer Zahl in weitaus mehr Unfälle verwickelt als andere. Ob — wie manche Statistiken behaupten — die Unfallanfälligkeit gestohlener Autos tatsächlich siebenmal so gross ist wie die rechtmässig betriebenen Fahrzeuge, sei dahingestellt; dass sie grösser ist, steht fest. Die Windschutzscheiben müssen so konstruiertsein, dass sie sich auch bei verhältnismässig schweren Kollisionen (im 48-km/h-Tempo) selbst dann nicht aus dem Rahmen lösen, wenn zwei nicht durch Sitzgurte geschützte Personen gegen die Glasfläche geschleudert werden. In diesem Falle muss die Verbindung zwischen Glas und Rahmen in mindestens 75 Prozent der Peripherie ununterbrochen bleiben. Der Grund: Schwere und tödliche Unfälle sind häufiger, wenn die Autoinsassen bei der Kollision hinausgeschleudert werden; dagegen schützt sie eine «antiballistische» Windschutzscheibe. Diese Norm gilt nicht absolut. Die Scheibe muss nur so ...Quelle:
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