auto motor und sport / Nr. 23 / 2006 - Seite 38
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... zu einem leistungsgleichen Benziner wie dem Audi zusammenschrumpft, vor allem, wenn es dabei zügig voran geht. Der Test zeigt es: Wer richtig Gas gibt, kann dann nur noch mit einem Verbrauchsvorteil von rund zehn Prozent rechnen. Günstiger sieht freilich die Bilanz für den Diesel im E 420 CDI aus. Im Vergleich zum Benziner spart man auf der Autobahn selbst bei forcierter Fahrt 25 Prozent, den Hybrid-Lexus unterbietet der Mercedes im direkten Vergleich um rund 18 Prozent. Aber auch, wenn man es ruhiger angehen lässt, liefert der große Selbstzünder immer noch die günstigsten Ergebnisse. Fazit: Der Verbrauchsvorteil des Hybrid- Konzepts lässt sich nicht wegdiskutieren - der praktische Versuch lässt daran keine Zweifel. Im Vergleich zum Diesel kommt man freilich nur dann auf seine Kosten, wenn man in der Stadt fährt. Aber das dürfte in der Klasse des Lexus eher selten die Regel sein. Energie-Anzeige CI'»'-;- . rrwtor gpp LEXUS GS 450h Der Tech nikpionier. Auf dem Monitor in der Mittelkonsole lassen sich die Energieströme verfolgen. Weniger eindrucksvoll: verstreute Schalter im Cock pit, kleiner Kofferraum lebt haben, Zahlen geben da nur eine vage Vorahnung. Dennoch kann von Hektik keine Rede sein: Das niedrige Drehzahlniveau und die sanfte Sieben gangautomatik bürgen für minimalen Stress bei maximaler Beschleunigung, ...Quelle:
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