AR-Zeitung Nr. 101 / 1934 vom 14.Dez.1934 - Seite 3
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... bemerkenswerte Fortschritte gebracht. Auf den Rennbahnen wurden Maschinen mit teilweise ganz neuen Konstruktionen, erstmals eingesetzt. Der Nutzen, den die Industrie aus den Rennerfahrungen zieht, lässt sich nach einiger Zeit auch an normalen Tourenwagen feststellen. Der folgende Vergleich illustriert in überzeugender Weise die rasende Entwicklung der Automobiltechnik: Jahr: 1927 1934 Fahrer: Seagrave Caracciola Ort. Daytona Gyon Distanz: 1 km (fliegend) 1 km (fliegend) Mittel: 329 km/St 319 km/St. Marke: Sunbeam Mercedes-Benz PS.: 1000 300 Zylinder: 24 8 1931 Mille Miglia Caracciola Mercedes-Benz 7000 270 16 St. 10 Min. Jahr: Rennen: Fahrer: Markes ccm: PS.: Zeit. Innert drei Jahren erreicht also ein 1100- ccm-Wägelchen über die gleiche Riesenstrecke eine bessere Zeit als seinerzeit ein 7000-ccm-Riesenwagen. Doch noch ein weiteres sprechendes Beispiel: Jahr: 1932 1934 Rennen: Masaryk-Ring Masaryk-Ring Fahrer: Chiron Farina Marke: Buffatti Maserati ccm: 2300 1500 PS.: 190 160 Mittel- 108.9 km/St. 109,8 km/St. Der diesjährige Kleinwagensieger auf dem Masarykring ist also ein schnelleres Rennen gefahren als der grosse Tagessieger vor zwei Jahren. Man muss sich diese Tatsachen mit aller Deutlichkeit vor Augen halten, um einen Begriff davon zu bekommen, was die Technik hsute zu leisten imstande ist. Vor fünf Jahren war das spezitische Gewicht eines ...Quelle:
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