AR-Zeitung Nr. 37 / 2008 vom 10. September 2008 - Seite 10
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... (Kette), Leichtmetall-Zylinderköpfe und -block, Saugrohreinspritzung, Kompressor Eaton 6 R19, Intercooler.mmmi Auf Hinterräder, ESP, Zweischeibenkupplung, 6-Gang-Getriebe: 1.2,66; .II. 1,78; III. 1,3; IV. 1; V. 0,8; VI. 0,63; R 2,9; Achse 3,73.. 6-Stufen-Automat mit Drehmomentwandler und Überbrückungskupplung; 1.4,02; II. 2,36; III. 1,53; IV. 1,15; V. 0,85; VI. 0,67; R 3,06; Achse 3,73. Vorne Federbeine, doppelte Querlenker, hinten Mehrlenkerachse, vorne und hinten Schraubenfedern, Stossdämpfer mit elektronischer Regelung (Magnetic Ride Control) und aktiver Fahrwerksregelung. SSSfill Vierrad-Scheibenbremse (belüftet), Keramikscheiben, Scheibendurchmesser vorne 38 cm, hinten 37,3 cm, Brembo- Leichtmetallzangen mit 6 Kolben vorn und 4 Kolben hinten, Fussfeststellbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung, Servo, Benzintank 68 L, Reifen v. 255/40 R19, h. 285/35R19, Felgen v. 9 J, h. 9,5 J. Höchstgeschwindigkeit 308 km/h, 0-100 km/h 4,2 s; Verbrauch EPA: noch nicht homologiert. Wuchtige Erscheinung, fährtsich aber handzahm im Alltag. Götterdämmerung - der CTS-V ist der stärkste je gebaute Serien-Cadillac und verwendet Corvette-ZR1-Technologie. Die Neuauflage des Cadillac CTS-V ist noch kompromissloserauf Sport und Leistung getrimmt. Der Hochleistungssportler wird ab November auch in Europa angeboten. Starkes Stück FAHRBERICHT 1 HANSRUEDI RYF Wer nie genug PS ...Quelle:
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