auto motor und sport / Nr. 21 / 1981 - Seite 106
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... Saab 900 Turbo Waschanlage (Waschwasser- Behälter: sechs Liter Inhalt), die schon erwähnte Sitzhei zung und die sehr gut regu lierbare und zugfrei arbei tende Heizung. Eine Einschränkung muß hier gemacht werden: Bei großer Kälte (ab minus 5 Grad) braucht die Heizung lange, bis sie Warmluft liefert, und die dabei anfallende Luftmenge reicht nicht aus, die Front scheibe völlig zu entfrosten. Die sehr guten Wintereigen schaften des Fahrwerks wer den primär durch den Front antrieb und die hohe Bela stung der Antriebsachse be stimmt. Aber auch die 15 Zoll großen Räder, die gut dosier baren Bremsen und — dies geht auf das Plus-Konto des Motors — die sehr weich und kontrolliert einsetzbare Lei stung tragen dazu bei, daß Saab 900 Turbo: die Defekte und Verschleißteile im Dauertest km 15 362, 31 718, 45 088, 59 245 und km 45 088 und 54 698: 75 507: Bremsklötze vorn ausgetauscht. Kupplungs-Nehmerzylinder erneuert. km 31 718 und 45 088: Bremsklötze hinten gewechselt. '«a U ili vji LUTZ km 50 589 und 75 597: Getriebe- Synchronisation erneuert. km 54 698: Kupplungs-Mitnehmerscheibe ausgetauscht. ;.|K|. VN km 54 698: Abgasturbolader erneuert. 106 Test & Technik 21/1981 ...Quelle:
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