auto motor und sport / Nr. 20 / 2006 - Seite 28
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... (minus 20 Kilogramm), der Motor kommt nun auf 286 statt bisher 272 PS und hat sein maximales Drehmoment von 580 Nm (plus 20 Nm) schon bei 1750/min. Gekoppelt werden fünf der Motoren mit Sechsgang-Schaltgetrieben, für die Sechszylinder gibt es wahlweise Sechs stufen-Automatikgetriebe. Lediglich der 3.0sd hat so eine Box serienmäßig - wo bei es sich hier um die Schnellschalt automatik handelt, wie sie vom neuen 335i Coupe bekannt ist. Nachgeschärft wurden auch Fahr werk und Allradantrieb (x-Drive). Im Stand - also gleichsam in Erwartung des Anfahrvorgangs - ist die Kupplung ge schlossen, dank starrem Durchtrieb ge hen je 50 Prozent des Antriebsmoments zu Vorderund Hinterachse. Bei norma ler Straßenfahrt ist die Kupplung leicht angelegt, um eine Pkw-ähnliche Kraft verteilung von 40:60 zu gewährleisten. Bei Langsamfahrt wird die Vorderachse indes komplett entkoppelt, um etwa besseres Einparken zu ermöglichen. Tritt Schlupf auf, können bis zu 100 Prozent der Antriebskraft an die Achse mit der besseren Traktion gehen. Fahrstabilitätsregelung (DSC), Mo torsteuerung und x-Drive sind nun voll elektronisch vernetzt - das ermöglicht die schnelleren Ansprechzeiten. Auch im X3 lässt sich jetzt die Schleuder bremse zweistufig deaktivieren. Da durch ist der DTC-Modus nutzbar, der die Grenzen des Bremseingriffs höher setzt und auch bei durchdrehendem Rad ...Quelle:
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