auto motor und sport / Nr. 14 / 1991 - Seite 80
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... des halb nicht mit dem Wischer hebel verwechseln, denn beim Druck auf dessen Griffknauf schaltet sich na türlich kein Overdrive zu, sondern die Wasserpumpe für die Scheibenwaschanla- Als der Previa neu war, sorgte allein schon seine Form für Aufruhr. 40 Jahre nach dem ersten VW Bus war hier ein Auto ent standen, das genau so aus sah, wie sich viele Väter ei ner Großfamilie ihre Zu kunft auf Rädern vorstell ten. Es folgte die Ernüchte rung der ersten Testberich te, in denen dem Previa zwar flottes Design und fortschrittliche Technik, doch nur geringe Tenden zen zum Fortschritt auf vier Rädern nachgesagt wurden. Der Unterflur-Antrieb bie tet keine räumlichen Vor teile. Die Innenraumhöhe bleibt gering, weil der 132 PS (97 kW) starke Motor und der Antrieb unter dem Boden wohnen. Außerdem liegt der Motor im Previa dicht unter dem Fahrersitz, ist akustisch immer präsent und klingt, wie ein etwas drehfauler Vierzylinder mit großen Kolben eben so klingt. Der Einzelhubraum beträgt immerhin 601 Ku bikzentimeter pro Zylinder. Das Automatikgetriebe mit □ Durchzugskräftiger Motor, weich schaltende, nicht immer spon tan reagierende Automatik, einfach zuschaltbarer Overdrive, angemessener Verbrauch □ Hohes Gewicht, relativ geringe Innenraumhöhe, unexakte Wählhebel-Führung der Automatik Motor Wassergekühlter Vierzylinder- Reihenmotor, Hubraum ...Quelle:
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