SwissClassics Revue Nr. 78/2 2020 - Seite 16
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... (per Email) Als Eigner eines nullnlichen nullahrnulleugsnull ausgelienullert von Egon nulley im nullli nullnull und vor nullnnullehn nullhren von mir selbst nach nullutschland importiertnull seien mir nullolgende Anmerkungen gestattetnull nulle beiden nicht miteinander in nullerbindung stehenden und daher getrennt null benullllenden nullanks benullden sich nicht wie im Artikel erwnullnt vor der Hinter - achsenull sondern nullweils in nullngsrichtung aunullecht stehend in den hinteren Kot - nullgeln. Auch wurde bei der unter nullteiligung nullininnullarinas umnullassend nullerar - beiteten nullrie nulldas nullch nicht abgenullchtnull sondern im nullgenteil leicht erhnullt. nulle legendnulle nullguar Hinterachse mit ihren doppelten nullerlenkern nullobei die Antriebswellen die nullunktion der oberen nullenker nullernahmennullund vier nullhrau - bennulledernullnullpnullereinheitennull die in ihrem nullundprinnullp bis nullm Erscheinen des nullnullnullCoupnull bnull. der nullmousinen der nullureihe nullnullnull in snulltlichen Modellen nach dem Mk null verwendet wurdenull sass komplett in einem von der Carrosserie entkoppelten kastennullrmigen Hilnullsrahmen. nulls gannulle nulluteil konnte als Einheit leicht abgebaut werden und erlangte so interessanterweise auch in der nordamerikanischen nullannullene der nullebnullgerund Achtnullgernullhre ...Quelle:
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